Waarschuwing voor langzaam verkeer

[Rugzak]

Goedendag,
Ik ben in het bezit van een 70 jarige legerjeep.
Regelmatig bezoek ik bijeenkomsten.
Probeer zo veel mogelijk snelwegen te vermijden en op N wegen te rijden.
Omdat het voertuig maximaal 70 kan is het snelheidsverschil op snelwegen groot.
Hoe kan ik achteropkomend verkeer waarschuwen dat het voertuig niet de maximum toegestane snelheid kan rijden.

- afgeknotte driehoek langzaam verkeer.
-gewone gevaarsdriehoek
-Oranje zwaailicht (met juiste certificaat. Type B)
-groot zelfgemaakt bord met tekst : langzaam verkeer
-alarmlichten, knipperlichten (zit er niet op, wel te maken)

Wat is de beste en toegestane manier om te waarschuwen zonder een PV te krijgen.

Groet, Eric

[SWAT]

De door u genoemde opties zijn, behoudens wellicht nummer 3, wettelijk niet toegestaan. Het overige verkeer dient zodanig oplettend te zijn dat zij hun snelheid tijdig aanpassen om u veilig te passeren.
Optie 3 zou kunnen maar dan wellicht met de tekst "max 70".
Geen bord A1 gebruiken met daarin "70".

[Gast]

Dank voor reactie, even voor de duidelijkheid :
Orange zwaailicht, optie 3,mag dus wettelijk niet.
Optie 4,zelfgemaakt bord : max. 70 km mag wel.
Vr gr Eric

[taxikemperman]

Een afgeknotte driehoek mag u niet gebruiken:

Een afgeknotte driehoek (rode, reflecterende driehoek op een oranje achtergrond) is een verplicht markeringsbord voor langzaam verkeer, zoals tractoren en landbouwmachines, die niet harder kunnen of mogen dan 25 km/u. Dit bord waarschuwt andere weggebruikers voor de lage snelheid van het voertuig en is verplicht volgens de Europese regelgeving ECE R69, mits het voertuig geen kentekenplaat heeft

U schrijft dat u 70 kunt en mag

Oranje zwaailicht met certificaat B
Wat houdt dat certificaat B in??

Als particulier mag u geen oranje zwaailicht op uw auto gebruiken; dit is verboden volgens de Nederlandse wet. Oranje zwaailichten zijn voorbehouden aan specifieke groepen voertuigen, zoals die met exceptioneel transport, bij bergingswerkzaamheden, of bij hulpverlening langs de weg, en dienen als waarschuwing voor ander verkeer.
U mag een oranje zwaailicht voeren in de volgende situaties:

• Exceptioneel transport: Voertuigen die zeer grote of zware objecten vervoeren. (Bent u niet)

• Bergings- en sleperdiensten: Bij het bergen of wegslepen van voertuigen. (Bent u niet)

• Hulpverlening op de weg: Werkzaamheden zoals het opbouwen van een werkvak of het verlenen van assistentie bij pech. (Bent u niet)

• Voertuigen met lage snelheid: Zoals tractoren en landbouwvoertuigen, vooral in de agrarische sector en bosbouw. (Bent u niet)

groot zelfgemaakt bord met tekst : langzaam verkeer
Leuk bedacht, maar voor de wet valt u niet onder langzaam verkeer.

Langzaam verkeer bestaat uit weggebruikers die zich met een lage snelheid verplaatsen, zoals fietsers, voetgangers, bromfietsers en landbouwvoertuigen. Ook niet-gemotoriseerde vervoermiddelen zoals handkarren en gehandicaptenvoertuigen, en geleiders of berijders van dieren, worden tot langzaam verkeer gerekend. De term was vroeger een wettelijke categorie, maar wordt nu voornamelijk gebruikt om verkeer aan te duiden dat niet op autowegen of autosnelwegen mag komen

U mag wel op de snelweg, aangezien er in Nederland geen officiële wettelijke minimumsnelheid voor snelwegen geldt, maar alleen voertuigen die minimaal 60 km/uur kunnen rijden mogen er komen. Je bent niet verplicht deze snelheid constant aan te houden, maar te langzaam rijden kan leiden tot een boete omdat je dan hinder of gevaar veroorzaakt voor andere weggebruikers.

Alarmlichten
Leuk bedacht, maar ook dat mag niet

Je mag alarmlichten (ook wel waarschuwingslichten genoemd) gebruiken als je auto pech heeft, je op een gevaarlijke of slecht zichtbare plek stilstaat of geparkeerd staat, of als er file is op de snelweg en je het achteropkomend verkeer wilt waarschuwen voor de file. Het doel van alarmlichten is om andere weggebruikers te waarschuwen voor een gevaarlijke situatie.
Situaties waarin je alarmlichten mag gebruiken:
Pech:
Als je auto pech heeft en je stilstaat langs de kant van de weg, moet je je alarmlichten aanzetten.

Gevaarlijke of slecht zichtbare plekken:
Als je op een onoverzichtelijke of gevaarlijke plek stilstaat of geparkeerd staat, bijvoorbeeld op de vluchtstrook, is het gebruik van alarmlichten verplicht.

File:
Op de autosnelweg mag je je alarmlichten aanzetten om het achteropkomend verkeer te waarschuwen voor een file.

Slepen:
Als je met een sleepkabel een ander voertuig sleept, kun je de alarmlichten aanzetten voor extra zichtbaarheid, wat verstandig is.

De enige oplossing is een sticker achterop met maximumsnelheid 70
https://verkeersbordenoverzicht.nl/inde ... A01-70.png

[Gast]

@taxikemperman,
Orange zwaailicht moet een certificaat hebben wil je het voeren op de openbare weg. (als je het mag)
Categorie B is de lichtintensiteit.
Een bord, rond, wit met rode rand met 70 erin is een verkeersbord. Lijkt mij ook niet verstandig.
Blijft over een gewoon bord, eventueel orange, met de tekst : MAX: 70 KM

Zie regelmatig zware langzaam rijdende vrachtwagens rijden met een zwaailicht achterop.
Dat zou dan wettelijk /officieel niet mogen.
Wil je het veilig doen, loop je overal tegen 'kromme' regels aan

[MotoRon]

Dank voor reactie, even voor de duidelijkheid : Orange zwaailicht, optie 3,mag dus wettelijk niet.

Klopt, dat is niet toegestaan. Zie de regeling optische en geluidssignalen en art. 5.2.64 Regeling voertuigen

[taxikemperman]

Een bord, rond, wit met rode rand met 70 erin is een verkeersbord. Lijkt mij ook niet verstandig.
Blijft over een gewoon bord, eventueel orange, met de tekst : MAX: 70 KM

Als je goed op de weg kijkt, dan zie je voldoende voertuigen met deze stickers rijden. Vrachtauto's, brommobielen etc. Dus ja die sticker mag je voeren

Zie regelmatig zware langzaam rijdende vrachtwagens rijden met een zwaailicht achterop.
Dat zou dan wettelijk /officieel niet mogen.

En heb je ook de ontheffingen van deze wagens gezien? Als een wagen te zwaar beladen is, dan kan er in de ontheffingsvoorwaarden staan dat er een gele lamp gevoerd dient te worden.

Wel ben ik met je eens dat bijvoorbeeld reinigingswagens onnodig met hun zwaailicht. In principe mogen die alleen aan als ze daadwerkelijk aan het werk zijn (in hun wijk waar ze moeten zijn) en niet als ze gewoon over de weg rijden of over de trambaan scheuren

[zijlvaart67]

Op N-wegen gaat 't wel goed, daar is 't snelheidsverschil niet dramatisch. Daar verwacht men ook tractoren en meer van dat langzame spul..

Mocht u toch de snelweg of een autoweg op gaan, dan wordt 't idd spannend en dan vind ik dit een hele ingewikkelde discussie worden; de overheid wil iets niet hebben, maar de overheid loopt niet 't risico om van achteren te worden aangereden..

Hoe dan ook; u weet nu hoe 't juridisch zit. Vindt de desbetreffende politieagent er wat van als u, met een aan de achterzijde geplakt knipperlicht op batterijen, even van de snelweg gebruik maakt om een rivier over te steken oid? Daar kunnen wij niet over oordelen, dat zijn min of meer individuele afwegingen waarbij verkeersdrukte, weersomstandigheden, dienstjaren, verkeersinzicht, ed allemaal een rol spelen..

[MotoRon]

Opmerking van moderator MotoRon

En dat lijkt me een mooie afsluiting van het topic.