Waar eindigt autoweg?

Bericht door **Sem10387** » 13 dec 2025, 10:34

https://maps.app.goo.gl/JDYbjhRWVUAQaCwWA

Alkmaar, kruising Huiswaarderweg, Kanaaldijk, Neswaard

Waar eindigt deze autoweg en waarom? Is het kruispunt onderdeel van de autoweg? Er staan geen borden einde autoweg, maar als je links of rechtsaf gaat lijkt het mij niet dat het autoweg blijft.

Bericht door **SWAT** » 13 dec 2025, 12:32

Het kruispunt is onderdeel van de autoweg. De autoweg eindigt na de kruising tenzij een (herhalings)bord autoweg is geplaatst.
Rechtdoor blijft dus een autoweg na rechtsaf of linksaf te zijn geslagen eindigt de autoweg want daar staan geen herhalings borden.

Bericht door **alex52889** » 13 dec 2025, 12:37

Een gebod of verbod houdt op zodra dit aangegeven staat óf na de kruising.

Dus de autoweg stopt na de stoplichten, daarom zie je links en rechts dit bord ook niet herhaald worden. Gaat u rechtdoor gaat u dus opnieuw een autoweg op.

Bericht door **Sem10387** » 13 dec 2025, 12:46

SWAT schreef: 13 dec 2025, 12:32 Het kruispunt is onderdeel van de autoweg.

Ook vanaf Kanaaldijk of Neswaard?

De autoweg eindigt na de kruising tenzij een (herhalings)bord autoweg is geplaatst.

OK. In welk artikel staat dit beschreven?

Bericht door **Dusty** » 13 dec 2025, 19:18

Als ik de weg via Street view bekijk, valt het mij op dat dit een autoweg binnen de bebouwde kom betreft, waar een maximum snelheid van 70 geldt.
Dat dit binnen de bebouwde kom is, zie je aan bord B1 (voorrangsweg) die daar altijd voor het kruispunt staat.

Als je de weg een tijdje volgt, dan wordt een paar kruispunten verderop, het bord autoweg (G3) niet meer herhaald.
De reden dat een autoweg binnen de bebouwde kom ligt, heeft vaak te maken dat men op die manier allerlei voertuigen kan weren en tegelijkertijd gelden er allerlei andere dingen die niet mogen zoals parkeren, achteruit rijden etc.

Bericht door **MotoRon** » 14 dec 2025, 08:37

Een bord (verkeersmaatregel) geldt voor het wegvak, waar dat geplaatst is. Dat volgt uit het BABW. Daar wordt de definitie gegeven van een wegvak.

Wetstekst

Art. 1 BABW:
In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:
e. wegvak: gedeelte van een weg tussen twee zijwegen of – indien geen zijweg aanwezig is – tussen twee punten waarop een verkeersmaatregel betrekking heeft;

Dat houdt dus in dat een maatregel herhaald moet worden als er een nieuw wegvak begint, tenzij er sprake is van zonale borden. Een zonale aanduiding is niet toegestaan voor een autoweg (bord G3), zie § 3. Zonale toepassing van verkeersborden.
Als het bord dus niet meer herhaalt wordt, dan eindigt de autoweg daar.

Bericht door **zijlvaart67** » 14 dec 2025, 09:27

En daarmee wordt mijn conclusie dat de autoweg dus vóór de kruising eindigt, de kruising maakt er mi dan geen deel meer van uit. Tractoren kunnen dus (vanuit zijwegen) op de kruising rijden, deze oversteken en, in het verlengde van de autoweg, gewoon verder volgen..

Bericht door **Sem10387** » 14 dec 2025, 09:49

MotoRon schreef: 14 dec 2025, 08:37 Een bord (verkeersmaatregel) geldt voor het wegvak, waar dat geplaatst is. Dat volgt uit het BABW. Daar wordt de definitie gegeven van een wegvak.

Was er ook geen verschil tussen borden binnen en buiten de bebouwde kom? Of was dat vroeger zo?

Dacht ook dat borden buiten de bebouwde kom meestal na het kruispunt stonden, en binnen voor het kruispunt.

Bericht door **alex52889** » 14 dec 2025, 09:52

Dusty schreef: 13 dec 2025, 19:18 Als ik de weg via Street view bekijk, valt het mij op dat dit een autoweg binnen de bebouwde kom betreft, waar een maximum snelheid van 70 geldt.
Dat dit binnen de bebouwde kom is, zie je aan bord B1 (voorrangsweg) die daar altijd voor het kruispunt staat.

Als je de weg een tijdje volgt, dan wordt een paar kruispunten verderop, het bord autoweg (G3) niet meer herhaald.
De reden dat een autoweg binnen de bebouwde kom ligt, heeft vaak te maken dat men op die manier allerlei voertuigen kan weren en tegelijkertijd gelden er allerlei andere dingen die niet mogen zoals parkeren, achteruit rijden etc.

Ik vraag me echter weer af hoe een autoweg binnen de bebouwde kom 70 kan hebben, ik heb geleerd dat een autoweg binnen de bebouwde kom ALTIJD 50 is.

En dat er 70-wegen mogelijk zijn, maar dit is dan geen autoweg.

Bericht door **Dusty** » 14 dec 2025, 10:51

@alex52889: het ligt altijd aan de wegbeheerder, dat kan ook de gemeente of provincie zijn.
Die bepaalt welke snelheid er op een (auto)weg binnen de bebouwde kom geldt, afhankelijk van diverse dingen zoals het aantal rijstroken in één richting en de rest van de inrichting.
Het is dus niet zo dat er een standaard regel is, al zullen zij zich wel aan allerlei regels/voorwaarden moeten voldoen om te voorkomen dat het een ratjetoe wordt.

Bericht door **zijlvaart67** » 14 dec 2025, 11:19

Sem10387 schreef: 14 dec 2025, 09:49
MotoRon schreef: 14 dec 2025, 08:37 Een bord (verkeersmaatregel) geldt voor het wegvak, waar dat geplaatst is. Dat volgt uit het BABW. Daar wordt de definitie gegeven van een wegvak.
Was er ook geen verschil tussen borden binnen en buiten de bebouwde kom? Of was dat vroeger zo?

Dacht ook dat borden buiten de bebouwde kom meestal na het kruispunt stonden, en binnen voor het kruispunt.

Dat is nog immer zo, het babw schrijft dit zo voor:

Wetstekst

Plaatsing
1 Binnen de bebouwde kom wordt dit bord geplaatst direct voor zijwegen van de voorrangsweg.
2 Buiten de bebouwde kom wordt dit bord geplaatst op enige afstand na zijwegen van de voorrangsweg. Op autosnelwegen wordt dit bord na toeritten niet geplaatst. Op autowegen wordt dit bord na vloeiende toeritten niet geplaatst.

Daarnaast is 70 km/h idd een toegestane snelheid binnen de bebouwde kom, wordt vooral/uitsluitend gebruikt bij gescheiden rijbanen en als doorgaande wegen.