Tot welke leeftijd mag je fietsen op de stoep?

[Schansman]

Als verkeersouder bij een basisschool vroeg ik mij af tot welke leeftijd een kind op de stoep mag fietsen. Of mag het geheel niet, maar tolereren we dit (uit fatsoen).

Mvg, Lucas Schansman

[Dusty]

Ik weet helaas niet of er wel een leeftijd aan dit fietsen op het trottoir verbonden is............. mogelijk kan iemand anders daar het licht op laten schijnen.
Dus ik kan in dit geval slechts gissen.

Wel weet ik dat fietsen tot een (on)bepaalde leeftijd - en dan hebben we het dus enkel over kinderen - niet direct als fietsen, waarmee je duidelijk een doel hebt om je van A naar B te verplaatsen, maar de fiets meer als 'speeltoestel' wordt gezien.
Je kan/mag van (zeer) jonge kinderen niet verwachten dat ze voor deze speelactiviteit de rijbaan gebruiken, want zoals u wellicht weet is dat de plaats waar een fietser thuishoort.
Om die reden vermoed ik dat we het daarom gewoon toleren.

[Sietse]

Ik heb liever dat me neefje van 6 rustig op de stoep fietst, dan op de drukke rijbaan hiervoor.
Anders wordt het als 16 jarigen als een gek over het trottoir vliegen.

[Leanderx]

uit het RVV 1990:

Wetstekst

art. 5: Fietsers

1. Fietsers gebruiken het verplichte fietspad of het fiets/bromfietspad.
2. Zij gebruiken de rijbaan indien een verplicht fietspad of een fiets/bromfietspad ontbreekt.
3. Zij mogen het onverplichte fietspad gebruiken. Snorfietsers mogen het onverplichte fietspad slechts gebruiken met uitgeschakelde motor.
4. Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen en fietsen met aanhangwagen, die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter, mogen de rijbaan gebruiken.

Wel weet ik dat fietsen tot een (on)bepaalde leeftijd - en dan hebben we het dus enkel over kinderen - niet direct als fietsen, waarmee je duidelijk een doel hebt om je van A naar B te verplaatsen, maar de fiets meer als 'speeltoestel' wordt gezien.

Dit klopt en daarom worden kinderfietsen alszijnde voetgangers gezien

Daarnaast is het zo dat personen die de leeftijd van 12 jaren nog niet bereikt hebben niet bekeurd kunnen worden.

[Dusty]

Denk dat in dat kader ook RVV artikel 2 erbij moeten betrekken:

Wetstekst

art. 2: Plaats op de weg

1. De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn mede van toepassing op bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, indien zij van een voetpad of trottoir gebruik maken of van het ene naar het andere voetpad of trottoir oversteken.

2. De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede op personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen.

3. De regels van dit besluit betreffende wagens zijn mede van toepassing op door voetgangers gevormde kolonnes, optochten en uitvaartstoeten voor zover deze de rijbaan volgen.

Toelichting die (waarschijnlijk) Leo erbij heeft gezet en mogelijk in de Nota van toelichting zal staan:

Rollerskaters, skeelers enz. volgen dus de regels van voetganger. Het kinderfietsje (gezien de definitie is het een voertuig) wordt gezien als een stuk speelgoed en volgt daarom de regels van voetgangers.

Personen, die een fiets, bromfiets of motorfiets met de hand meevoeren blijven de regels van voetgangers volgen.

Ook hier wordt niet over een leeftijd gerept, maar ik neem aan dat de politie per geval zal bekijken of dit wel dan niet geoorloofd is...................

[andre]

Daarnaast is het zo dat personen die de leeftijd van 12 jaren nog niet bereikt hebben niet bekeurd kunnen worden.

Dat is zo. volgens mij is dat strafrechterlijk. Maar geldt dat ook voor de WAHV?

[rai]

Daarnaast is het zo dat personen die de leeftijd van 12 jaren nog niet bereikt hebben niet bekeurd kunnen worden.

Dat is zo. volgens mij is dat strafrechterlijk. Maar geldt dat ook voor de WAHV?

Jep.

Wetstekst

Artikel 3, lid 2 Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften

2. De in het eerste lid bedoelde ambtenaren zijn bevoegd tot het opleggen van een administratieve sanctie ter zake van de door hen of op geautomatiseerde wijze vastgestelde gedragingen aan personen die de leeftijd van twaalf jaren hebben bereikt.

[Guido]

Daarnaast is het zo dat personen die de leeftijd van 12 jaren nog niet bereikt hebben niet bekeurd kunnen worden.

Dat is zo. volgens mij is dat strafrechterlijk. Maar geldt dat ook voor de WAHV?

ja, dat geld ook voor de Wahv.

tot 12 geen vervolging (beschikking)
van 12 tot 16 een halve

daarboven volle pond

[andre]

Dank.

[thijeleo]

Voor de volledigheid even het/de volledige artikel(en):

Wetstekst

Artikel 2. Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens

<ol><li>De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn mede van toepassing op bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, indien zij van een voetpad of trottoir gebruik maken of van het ene naar het andere voetpad of trottoir oversteken.</li>
<li>De regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede op personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen.</li>
<li>De regels van dit besluit betreffende wagens zijn mede van toepassing op door voetgangers gevormde kolonnes, optochten en uitvaartstoeten voor zover deze de rijbaan volgen.</li></ol>

Artikel 2a. Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
De regels van dit besluit betreffende motorvoertuigen en bestuurders en passagiers van motorvoertuigen zijn, in plaats van de regels betreffende bromfietsen, bromfietsers en passagiers van bromfietsen, mede van toepassing op brommobielen en bestuurders en passagiers van brommobielen.

Artikel 2b. Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
De regels van dit besluit betreffende fietsen en fietsers zijn, in plaats van de regels betreffende bromfietsen en bromfietsers, mede van toepassing op snorfietsen en snorfietsers, tenzij anders is bepaald.

En de nota van toelichting zegt over deze artikelen:

Toelichting
Aan bestuurders van een gehandicaptenvoertuig is een aantal faciliteiten toegekend zoals het mogen volgen van een voetpad of trottoir.

Het eerste lid van artikel 2 strekt ertoe dat op hen, indien zij van een voetpad of trottoir gebruik maken of van het ene naar het andere voetpad of trottoir oversteken, ook de rechten of verplichtingen van voetgangers van toepassing zijn. Zo zal de bestuurder van een gehandicaptenvoertuig de bescherming van een voetganger genieten als hij op een voetgangersoversteekplaats oversteekt, doch zal op een langs een voorrangsweg gelegen voetpad, aan hem niet de aan bestuurders op de voorrangsweg toekomende voorrang behoeven te worden verleend.

Het tweede lid van artikel 2 beoogt de onduidelijkheid op te heffen met betrekking tot de vraag of personen die zich verplaatsen met bij voorbeeld rolschaatsen, skateboards, autopeds en dergelijke, niet voor normale verplaatsing bestemde en bijgevolg niet als voertuig aan te merken voorwerpen, als bestuurder moeten worden beschouwd.

Dat immers bepaalt onder meer de plaats op de weg voor de gebruikers van deze voorwerpen. Met name ten aanzien van het, de laatste jaren min of meer tot een tak van sport uitgegroeide, rollerskating heeft zich de vraag voorgedaan of het gebruik van de rijbaan, terwijl een trottoir of voetpad aanwezig is, is toegestaan.

Het tweede lid verschaft duidelijkheid: rollerskaters volgen de regels voor voetgangers en volgen in bedoelde situatie derhalve het voetpad of het trottoir.

Een ander punt dat in het verleden aanleiding heeft gegeven tot vragen, betreft de status van kinderfietsjes. Een fiets is immers een voertuig. Toch wordt het algemeen geaccepteerd en zelfs als juist ervaren dat een kind op een kinderfietsje van het trottoir of voetpad gebruik maakt.

In dat geval ligt de nadruk op het spelen waarbij het fietsje als speelgoed moet worden beschouwd en, in het licht van het tweede lid, niet als voertuig. Niet bepalend is hier het fietsje zelf - bij voorbeeld of het is voorzien van zogenaamde stabilisatiewieltjes - doch het gebruik dat ervan wordt gemaakt in samenhang met onder meer de leeftijd van de gebruiker.

Dit laatste om te voorkomen dat jongeren die de leeftijd zijn ontgroeid dat uit een oogpunt van verkeersveiligheid het gebruik van het trottoir of voetpad acceptabel is, zich bij het gebruik daarvan niettemin op het spelend karakter van hun gedrag zouden kunnen beroepen.

Uit het vorenstaande moet worden geconcludeerd dat personen die een voertuig, zoals een fiets, een bromfiets of een motorfiets, aan de hand meevoeren als voetgangers moeten worden aangemerkt, zodat voor hen de regels voor voetgangers van toepassing zijn. Van hen kan immers niet worden gezegd dat zij zich verplaatsen met behulp van voertuigen, zoals in het tweede lid bedoeld.

Ingeval door het meevoeren van voertuigen hinder wordt veroorzaakt kan zulks desgewenst worden verboden. Zo kan in voetgangersgebieden door middel van plaatsing van een onderbord onder het voetpadbord worden aangegeven dat het meevoeren van (bepaalde) voertuigen aan de hand aldaar niet is toegelaten. Artikel 67 opent daartoe de mogelijkheid.

Het derde lid van artikel 2 verklaart de regels betreffende wagens van toepassing op door voetgangers gevormde kolonnes, optochten en uitvaartstoeten voor zover deze de rijbaan volgen.

Onder optochten dienen formaties die verband houden met samenkomsten tot het belijden van godsdienst of levensovertuiging alsmede betogingen zoals bedoeld in de Wet openbare manifestatie begrepen te worden geacht. Uit dien hoofde behoeft de term processies zoals deze in het RVV 1966 was gebezigd niet door op die wet toegesneden termen te worden vervangen.

Zonder deze bepaling zouden zij immers in beginsel van trottoir en voetpad gebruik moeten maken. Het beschikbaar stellen van de rijbaan was reeds in het RVV 1966 voorzien. Dit wordt in het RVV 1990 gecontinueerd.

In afwijking van het RVV 1966 wordt in artikel 2, derde lid, RVV 1990 gesproken van wagens in plaats van onbespannen wagens, aangezien in het RVV 1990 afzonderlijke regels voor onbespannen wagens niet voorkomen.

De handwagens met motorvermogen worden in tegenstelling tot het RVV 1966 niet genoemd. Deze voertuigen komen nog zo weinig voor dat een afzonderlijke voorziening overbodig is. Daar komt nog bij dat regels betreffende wagens in zeer beperkte mate van toepassing zijn, zodat, mede gelet op het feit dat deze voertuigen niet van fietspaden gebruik mogen maken, ook op grond van deze overweging de betrokken regel kan verdwijnen.

Volgens het oude RVV golden de regels betreffende onbespannen wagens mede voor bestuurders van fietsen met aanhangwagen voor zover deze dan wel hun lading breder zijn dan 0.75 meter. Aangezien deze maat in de praktijk zelden wordt overschreden is het niet bezwaarlijk deze beperking te laten vervallen.

Fietsers met aanhangwagen dienen ongeacht de breedte de regels voor fietsers te volgen. Aangezien het verbod voor bromfietsers om een aanhangwagen voort te bewegen is opgeheven kan de regeling mede voor bromfietsers gelden.

Ook bestuurders van fietsen of bromfietsen met zijspanwagen en van fietsen of bromfietsen op meer dan twee wielen dienden ingevolge het RVV 1966 de rijbaan te volgen.

Gelet op de gemiddelde breedte van deze voertuigen wordt het volgen van het fietspad veiliger geacht. Vandaar dat het in het RVV 1966 vervatte voorschrift ook ten aanzien van deze bestuurders niet meer in het RVV 1990 terugkeert.